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Bullitwist
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Champion du monde
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 Posté le: 26.05.2009, 17:15:04 Sujet du message: Grand Prix de Paris sept 1975 |
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Reportage dans Adepte n° 9 de nov. 1975 :
[img]
[/img]
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Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Historien R/C |
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garros
ClubVintage
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Inscrit le: 07/11/2006
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| Posté le: 26.05.2009, 17:24:14 Sujet du message: |
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joli reportage ,a remarquer entre le premier et le troisieme 18 tours ,les autres étaient a combien  |
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flash
Ligue
Inscrit le: 18/12/2005
Messages: 141
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| Posté le: 27.05.2009, 07:13:54 Sujet du message: |
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| moi je vois 8 tours , mais c est avant ou après l apéro |
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filipe
Ligue
Inscrit le: 07/04/2008
Messages: 238
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| Posté le: 27.05.2009, 10:52:24 Sujet du message: |
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ce qui m'étonne c'est d'avoir une série proto 
de nos jour on a plus ca!! c'etais donc la creation de chacun je suppose  |
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JTS
Expert*
.gif)
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 400
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| Posté le: 27.05.2009, 11:35:37 Sujet du message: |
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Bye
Dernière édition par JTS le 29.06.2010, 18:16:51; édité 1 fois |
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Bullitwist
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| Posté le: 27.05.2009, 14:09:48 Sujet du message: |
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Reportage (fait par Patrick Rigot _devenu ensuite importateur de Mardave et PB  _) dans Radio-Modélisme n° 108, de déc. 1975 :
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Bullitwist
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| Posté le: 27.05.2009, 14:13:48 Sujet du message: |
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| garros a écrit: | | joli reportage ,a remarquer entre le premier et le troisieme 18 tours ,les autres étaient a combien |
Bonjour Garros,
Tu as lu ce 2ème reportage ? Il y a la réponse à ta question  !
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Bullitwist
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| Posté le: 27.05.2009, 14:23:38 Sujet du message: |
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| filipe a écrit: | ce qui m'étonne c'est d'avoir une série proto
de nos jour on a plus ca!! c'etais donc la creation de chacun je suppose |
Bonjour filipe,
remarque et question très intéressantes  .
Si ça te dit, je peux ouvrir un topic pour expliquer aux jeunes les pourquoi des noms des catégories .
A l'origine, l'EFRA a institué 3 catégories de répliques à l'échelle 1/8 de voitures de compétition réelles, en fonction des réglementations internationales "grandeur" existantes en sport automobile dans le début des années 1970 :
"Formula"
"Sports/GT" (ou "Sports/Prototypes", en raccourci : "Protos")
"Saloon".
J'ai encore le réglement EFRA de cette époque, avec schémas dimensionels, que je peux passer sur le site s'il y a des intéressés.
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webulon
Découverte
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| Posté le: 08.04.2012, 13:38:52 Sujet du message: |
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| Bon souvenir pour moi (D. Rachez) cette 2ème place...je m'en souvenais même plus.. |
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