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Straight Pan Chassis ! CK780 SJ Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
assocista
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MessagePosté le: 27.02.2010, 11:30:28    Sujet du message: Straight Pan Chassis ! CK780 SJ Répondre en citant

Here is the spec of CK780 SJ in mid/70's.
FRP Chassis is used a straight one and looks more classique ! Very Happy



ASSOCISTA C'est la Fête
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simonsg
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MessagePosté le: 27.02.2010, 12:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

Very very nice this will be my next project for sure Wink , thank you for the shots OK! OK!
_________________
Simon SG
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Le Droit de Rouler Vite.
In heaven all interesting peoples are missing.
http://armca.xooit.com/index.php
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assocista
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MessagePosté le: 27.02.2010, 13:04:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Smile simonsg

Thanks for your comment Very Happy
I am looking forward to seeing your new project Wink

ASSOCISTA Cool
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Bullitwist
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MessagePosté le: 27.02.2010, 15:50:27    Sujet du message: Répondre en citant

Very beautiful "R/C Racing Car American Style" Very Happy Very Happy , the best one OK! .
_________________
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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denislamalice
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MessagePosté le: 27.02.2010, 17:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dream of many us, is to have one of it !!! OK! OK!
But me I prefer Condor !! Laughing Laughing Laughing
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Denis Sallé
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denislamalice
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MessagePosté le: 27.02.2010, 17:45:47    Sujet du message: Répondre en citant

assocista a écrit:
Hi Smile simonsg

Thanks for your comment Very Happy
I am looking forward to seeing your new project Wink

ASSOCISTA Cool


Simonsg is our Assocista !! Go Simon !! Go ! OK! Arrow Evil or Very Mad
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Denis Sallé
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assocista
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MessagePosté le: 28.02.2010, 00:05:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bulltwist & denislamalice Mant thanks for your comment Very Happy

Attached are photos from the magazine 1979(Mid west series U.S.A)
Above is CK780 SJ and below is the proto type of 1:8 scale EP car.



ASSOCISTA Wink
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MK4
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MessagePosté le: 28.02.2010, 08:29:46    Sujet du message: Répondre en citant

here are specific parts from CK790E kit :
I do not built electric car this because I use the parts of this kit to assemble a CK800



Many thanks for your photo Assocista !! Very Happy
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assocista
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MessagePosté le: 28.02.2010, 08:58:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Very Happy MK4
CK800 is much nicer than EP Wink
Pls post after completed CK800 C'est la Fête
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denislamalice
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MessagePosté le: 28.02.2010, 10:14:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fou ce que tu peux avoir MK4 !!! Et en tous cas très étonnant !! OK! Bravo! Bravo!
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Denis Sallé
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MessagePosté le: 28.02.2010, 10:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

je triche tout n'est pas a moi , il y a un autre collectionneur dans l' ombre Very Happy Cool Hors Sujet
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MessagePosté le: 28.02.2010, 10:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais qd tu dis que tu ne veut monter ce kit pour préserver une mécanique de thermique, ce n'est pas un autre qui s'exprime !! Laughing Laughing
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Denis Sallé
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MessagePosté le: 28.02.2010, 11:00:40    Sujet du message: Répondre en citant

juste un coup de pot ! j'ai acheté une electrique pour pouvoir monter une thermique.mais elle n'est pas fini Very Happy je l' amenerai à beaumont .
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MessagePosté le: 28.02.2010, 11:05:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que l'électrique est encore plus rare !!! Il s'agissait d'un prototype !!
A l'heure ou tout lemonde en piste se met au brushless c'est amusant !!! OK!
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Denis Sallé
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MessagePosté le: 28.02.2010, 12:40:48    Sujet du message: Répondre en citant

Heu il est de quelle épaisseur le Chassis alu sur cette electrique Question Question
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Simon SG
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MessagePosté le: 28.02.2010, 13:18:42    Sujet du message: Répondre en citant

It exactly the same chassis you could see on the Assocista's car , Mr Simon
->so I have one at home !! OK! that's good for your project Laughing
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assocista
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MessagePosté le: 28.02.2010, 13:43:23    Sujet du message: Répondre en citant

MK4 a écrit:
It exactly the same chassis you could see on the Assocista's car , Mr Simon
->so I have one at home !! OK! that's good for your project Laughing


simonsg It's quite lucky Bravo!

MK4 Following is Early production of CK800 SJ. Aturo drove it at ROAR '80.
Looks nice C'est la Fête


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MessagePosté le: 28.02.2010, 14:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

assocista a écrit:
MK4 a écrit:
It exactly the same chassis you could see on the Assocista's car , Mr Simon
->so I have one at home !! OK! that's good for your project Laughing


simonsg It's quite lucky Bravo!

MK4 Following is Early production of CK800 SJ. Aturo drove it at ROAR '80.
Looks nice C'est la Fête


ASSOCISTA Cool


Great Mitsu Tkx Wink ,
a very interesting thing is that Arturo or Delta systemarically mount the Jhonson reservoir with the flat part facing up...on the contrary most of the Asso mount the v shaped part facing up, which by the way makes quick filling cap a lot more tricky to assemble / solder OK!
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Simon SG
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MessagePosté le: 28.02.2010, 15:11:29    Sujet du message: Répondre en citant

you right , I was surprise too , it's an upside down assembling compared to Associated assembling
I don't know why , according to me Delta type of assembling is more logical , fuel aspiration would be more easy ...

I'm currently assembling a johnson tank in Delta style , but I not yet find how to do inner tubbing ,a real mindstrom...
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simonsg
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MessagePosté le: 28.02.2010, 17:39:54    Sujet du message: Répondre en citant

MK4 a écrit:
you right , I was surprise too , it's an upside down assembling compared to Associated assembling
I don't know why , according to me Delta type of assembling is more logical , fuel aspiration would be more easy ...

I'm currently assembling a johnson tank in Delta style , but I not yet find how to do inner tubbing ,a real mindstrom...


The only reason to have it the asso's way is to lower the center of gravity of the chassi...
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